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BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport Automatique DIESEL 2020 Crit'Air 2 Crit'Air est un certificat mesurant les impacts sur la qualité de l'air. Pour en savoir plus Climatisation Climatisation automatique 1 zone GPS BMW Live Cockpit Navigation Pro Stationnement Park Assist Bluetooth Interface Bluetooth Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse avec fonction freinage Jantes alliage Jantes en alliage léger 18" style 819 M, à rayons doubles, bicolores Orbit Grey/Aluminium 8 J x 18 / pneus 225/40 R18 Feux xénon/leds Feux de jour à LEDProjecteurs antibrouillard à LEDProjecteurs AV Full LED 999 €/mois Contactez-nous GOA Free • 200 € /an Paiement en une fois lors de la souscription à un abonnement Assurance et entretien inclus Pas d’apport Sans engagement de durée 1 journée / mois offerte sur la location d’un autre véhicule 10% de remise sur les VTC Marcel BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport 1 BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport 2 BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport 3 BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport 4 BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport 5 BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport 6 BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport 7 BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport 8 BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport 9 BMW 116d 116 ch DKG7 M Sport 10 Informations générales Finition M Sport Puissance cv 6 Boite de Vitesse Automate sequentiel Nombre de Places 5 Type de Transmission Traction avant Conso. Urbaine l/100Km Conso. Extra-Urbaine l/100Km Conso. Mixte l/100Km Peinture Métalisée Oui Couleur extérieure Noir Couleur Intérieure STOFF TRIGON ALCANTARA/SCHWARZ Format Citadine Carburant DIESEL ID Interne 556660 Critair 2 Commentaire Tva Récupérable Oui Information énergétique Émission en CO2 WLTP combiné Voir le détail Options incluses Teinte de carrosserie métallisée 0 € Sièges M Sport 0 € Rétroviseur intérieur électrochrome 0 € Repair Inclusive 3 ans / 200 000 km Garantie Commerciale étendue 2 ans + 1 an 0 € Omission sigle 0 € Kit de mobilité BMW 0 € Capacité du reservoir augmentée Porte la capacité du réservoir de 42L à 50L 0 € Alarme antivol 0 € Pack Innovation 0 € Pack Evasion 0 € Pack Connected Pro 0 € Motorisation Carburant Diesel Puissance cv 6 Boite de Vitesse Automate sequentiel Nombre de Cylindres 3 Cylindrée cm3 3 Puissance Kw 85 Type Moteur Ligne/V Ligne Type de Transmission Traction avant Vitesse Maximale Km/h 200 Temps 0 à 100km/h s Emission CO2 g/km 125 Puissance din ch 116 Confort Volant M gainé cuir Volant gainé cuir Vide-poches ergonomiques dans les portes AV Verrouillage centralisé des portes, du coffre et de la trappe à carburant Verrouillage automatique des portes dès 15 km/h environ Tuner DAB Triangle de signalisation et trousse de 1er secours Touches multifonctions sur le volant Teinte de carrosserie unie Alpinweiss Technologie BMW M TwinPower Turbo avec suralimentation à deux turbocompresseurs, injection directe HPI et commandes Double VANOS et Valvetronic. BMW EfficientDynamics Tapis de sol spécifiques M Système de récupération de l'énergie de freinage BMW EfficientDynamics Système anti-collision à basse vitesse Suspensions DirectDrive Sortie d'échappement ronde en chrome brillant, à gauche Sièges Advanced pour conducteur et passager AV Siège conducteur réglable en hauteur Shadow Line brillant BMW Individual Seuils de portes en Aluminium avec inscription "M" Services Après-vente connectés BMW TeleServices durée de vie de la voiture Service Conciergerie 3 ans Sellerie Tissu/Similicuir Sensatec Schwarz Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et dégivrants Régulateur de vitesse avec fonction freinage Protection active des piétons Projecteurs AV Full LED Projecteurs antibrouillard à LED Préparation pour feux de route permanents anti-éblouissement Porte-gobelets sur la console centrale Pédalier et levier de boîte spécifiques Park Assist Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure Miroir asphérique côté conducteur, rappel de clignotants intégrés Mesure individuelle de pression des pneumatiques avec 3 niveaux d'alerte Ligne Sport M Lève-vitres AV électriques, avec commande par impulsion et protection anti-coincement Kit rangement Kit Eclairage Kit aérodynamique M Jantes en alliage léger 18" style 819 M, à rayons doubles, bicolores Orbit Grey/Aluminium 8 J x 18 / pneus 225/40 R18 Interface OS Interface Bluetooth Inserts décoratifs "Illuminated Boston" Indicateur de limitation de vitesse Fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur BMW EfficientDynamics Feux de stop bi-intensité Feux de jour à LED Feux antibrouillard AR Eléments extérieurs poignées de portes, baguettes de pare-chocs et de toit couleur carrosserie Ecrous de roues antivol Ecran central de Eclairage d'accueil et d'accompagnement extinction retardée des projecteurs Direction DirectDrive Déverrouillage électrique du coffre via la volet de coffre ou la clé radiocommandée Détection de l'occupation du siège passager AV Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs Désignation du modèle Démarrage sans clé via le bouton Start/Stop Coques de rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie Contrôle dynamique de stabilité DSC avec fonctionnalités étendues Contrôle dynamique de la traction DTC Contrôle de la transmission Contrôle de freinage en courbe CBC Contour de calandre en en Aluminium satiné Construction allégée intelligente BMW EfficientDynamics Climatisation automatique 1 zone Clés spécifiques avec couleurs "M" Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile" Ciel de pavillon Anthracite Calandre en Aluminium satiné Boîte de vitesses automatique à double embrayage DKG7 à 7 rapports BMW Live Cockpit Navigation Pro Badge "M" situés sur les ailes AV Avertisseur de franchissement de ligne avec intervention dans la direction Appuis-tête et ceintures de sécurité 3 points à toutes les places Apps véhicule 3 ans Appel d'Urgence Intelligent durée de vie de la voiture Antidémarrage électronique EWS IV Antenne "aileron de requin" Anneaux d'arrimage dans le coffre sur le seuil de chargement Airbags rideaux AV et AR Airbags frontaux conducteur et passager Airbag passager déconnectable Airbag latéraux AV Active Guard Plus Accoudoir central AV ABS, y compris assistant de freinage Dimensions Dimension Pneu Avant 225/40 R 18 Dimension Pneu Arrière 225/40 R 18 Longueur mm 4319 Largeur mm 1799 Hauteur mm 1434 Empattement roue mm 2670 Poids en Charge Kg 1940 Poids à Vide Kg 1385 Capacité Maximale Coffre l 1200 Capacité du Coffre l 380 Charge Utile Kg 555 Charge Sur Toit Kg 75 Contactez-nous Consommation de carburant et émission de CO2 selon le cycle WLTP combiné Emission du véhicule Faible Élevée A Emission du véhicule B Emission du véhicule C Emission du véhicule D Emission du véhicule E Emission du véhicule F Emission du véhicule G Emission du véhicule Les informations sur les consommations de carburant et les émissions de CO₂ de tous les modèles de voitures particulières neuves, contenues dans le guide de l’Ademe peuvent être obtenues gratuitement dans tous les points de vente et auprès de l’Ademe et consultées sur le site internet La consommation de carburant et les émissions de CO₂ d’un véhicule sont fonction non seulement de son rendement énergétique mais également du comportement au volant et d’antres facteurs non techniques. Le CO₂ est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique.

Mécanique/ Électronique ; Panne electrique BMW Panne electrique BMW. Par J'ai acheté une BMW serie 1 ya 1 an 123d de 2011. Elle me fait une panne electrique je suppose car ces pas tout le temps j'ai remarquer ces surtout quand on fait humide ou pluie ou froid tout se coupe plus de ju a telle point que même les warnings ne marche pas elle me le fait 4 a 5 fois

+ Baron Rougesnoop10 participants Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne BatterieJe ne sais plus si elle est documentée dans le manuel, donc j'envoie cette petite astuce pour ouvrir une voiture quand on a une panne de batterie, ou un fusible qui a grillé...Cette astuce fonctionne sur les E34, je ne sais pas pour les problème La serrure, dans son fonctionnement normal, n'actionne qu'un "interrupteur", qui déverouille les portes. Si la batterie est complètement vidée, ou si un fusible a priori ceux du ZKE est grillé, on ne sait donc plus ouvrir les solution Il faut tourner la clef, et en continuant le mouvement, lever la poignée. La clef tourne alors jusqu'à l'horizontale, et déverouille la porte. Il faut à nouveau lever la poignée pour faire revenir la clef et pouvoir la sortir du c'est un fusible qui est en tort, il y a de fortes chances que ce soit un des fusibles qui est sous la banquette arrière, où se trouve le ZKE. Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Le Baron Rouge Lun 8 Mai 2006 - 1756Salut,Est-ce que ça marche aussi pour une voiture équipée de la super-condamnation ?J'ai aussi entendu parler d'une autre méthode ouvrir le coffre et brancher une batterie sur la lampe de coffre. Ainsi, le système électrique est à nouveau alimenté et on peut ouvrir la voiture. Info ou intox ? Dernière édition par le Jeu 7 Sep 2006 - 1038, édité 1 fois Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par snoop Lun 8 Mai 2006 - 1858Ma voiture a la supercondamnation et ça a fonctionné, mais je ne suis plus sur qu'elle était "supercondamnée" quand j'ai du faire la manoeuvre, je ne sais donc pas dire si ça marcherait ou non...Pour l'alimentation via le coffre, j'en ai déjà entendu parler, j'en ai déjà aussi vu qui mettaient un soquet 12v dans le coffre pour avoir encore plus facile... a priori, ca devrait pouvoir marcher je penses Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Lun 17 Juil 2006 - 2143oui c est deja arrive a un collegue moi j ai pris une tige en ferraille et par sous la voiture mettre la masse et toucher le + sur la borne du demarreur c est un peu + long que le systeme de l ampoule du coffre!!!!j me ferai - chier la prochaine fois!!! Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par greg13120 Lun 5 Mar 2007 - 2014Le Baron Rouge a écritSalut,Est-ce que ça marche aussi pour une voiture équipée de la super-condamnation ?J'ai aussi entendu parler d'une autre méthode ouvrir le coffre et brancher une batterie sur la lampe de coffre. Ainsi, le système électrique est à nouveau alimenté et on peut ouvrir la voiture. Info ou intox ? salut il existe une clef pour pouvoir ouvrir les porte quand y a plus de batteir et que sa été fermé avec la centralisé, il faut le faire de la porte passagé je croi la clef c'est celle tout en faire et ce que tu dis barron c'est possible Happy met faire attention de n'ouvrir que la portier, ensuite faut voir si les fusible tienne le coup... car le circuit electrique des lampes de coffre encaisse pas beaucoup d' aprés faut aussi reussir a ouvrir le coffre car moi avec la condanation ou super condanation comme tu dis je peux pas... Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Le Baron Rouge Sam 12 Déc 2009 - 2216Salut,Juste pour vous notifier quelque chose qui m'a surpris. Sur la 730 i de mon père, lorsqu'il n'y a plus de batterie, impossible de fermer car le plaquage est électrique et de fermer/ouvrir la porte conducteur... Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Kio Jeu 14 Oct 2010 - 829Le Baron Rouge a écritSalut,Est-ce que ça marche aussi pour une voiture équipée de la super-condamnation ?J'ai aussi entendu parler d'une autre méthode ouvrir le coffre et brancher une batterie sur la lampe de coffre. Ainsi, le système électrique est à nouveau alimenté et on peut ouvrir la voiture. Info ou intox ? Oui ça fonctionne parfaitement sur les anciens modèles, moins sur les nouveaux à partir des E39, ou c'est plus de ne pas faire toucher les points de contacts + et - pendant la ailleurs, prendre son temps, c-a-d laisser les cosses en place quelques minutes avant tentative d'ouverture la section des fils de la veilleuse étant minime.Après une autre technique consiste à ouvrir le moteur qui actionne le coffre en ôtant la plaque d'immat. et en perçant un trou dérrière...Mais bon je ne divulgue pas la technique complète qui pourrait donner de mauvaises idées à des visiteurs indésirables sur ce forum Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Benoit Jeu 14 Oct 2010 - 1303oui j'ai aussi une astuce du style pour les anciennes e30 e34 e32 etc...car parfois la manip de la clée dans la serrure conducteur ne permet plus d'ouvrir sans battje l'avais noté sur le fofo mais Baron l'a retiré, normal Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Dread Ven 25 Fév 2011 - 1418Salut à tous!Voila, j'ai ma batterie qui se vide si je n'utilise pas ma voiture pendant quelques jours une fuite de courant, mais j'ai pas vraiment cherché.J'ai essayé la méthode de la clé, levée de poignée, mais ca marche pas non j'ai réfléchi et j'ai trouvé une solution passé en dessous de la voiture et faire un montage série avec une 2e batterie la 1ere n'ayant plus de jus, elle n'interfèrera pas.Je suis sûr que cette technique peut fonctionner, j'essaie ca dès que j'ai une 2e batterie, et je vous tiens informé Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par bertin Lun 10 Oct 2011 - 750Bonjour, Je dispose d'une E39, me permets de relancer cette discussion car je suis actuellement en pleine à la rupture de ma courroie d'alternateur, que je vais faire changer par un ami, je me retrouve avec ma batterie complètement à plat. La courroie se trouve dans le coffre et malheureusement je n'arrive pas à ouvrir ledit coffre la batterie s'y trouvant bien sûr et la courroie que j'ai achetée. Quelqu'un a-t-il été dans la même situation et a pu trouver une solution ? Sinon au d'avance de vos solutions et je dirai de LA SOLUTION qui me fera l'économie d'aller signer un chèque chez journée Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par bertin Lun 10 Oct 2011 - 911Je n'ai essayé aucune deux ampoules pour éclairer la plaque arrière, comment faire pour y brancher une batterie ?Pour le capot moteur, je peux l'ouvrir car les deux portières avant ne sont pas Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Le Baron Rouge Lun 10 Oct 2011 - 936Salut,Tu dois avoir un cache carré noir avec un + en rouge dessus. Tu le déclipes et tu as la borne + en-dessous. Tu branches le + de la batterie sur celui-ci et le - sur un écrou d'amortisseur par exemple et c'est bon. Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Unam Dim 22 Jan 2017 - 1551Salut à tous,je répond sur ce sujet plutot que creer un nouveau topic, histoire d'eviter les mon problèmeMa 325ix e30 s'est trouvé en panne de batterie. Merci les ingenieurs BM qui n'ont pas été foutu de mettre un temoin ou un bip quand on oublie les phare. Et donc après avoir rechargé la batterie je me suis retrouvé avec deux portières bloquées. passager avant droite et passager arrière gauche. Impossible de savoir pourquoi, la super condamnation n'avait pas été activée. moteur de condamnation grillé? ou fusible? je ne sais encore pas, pas eu le temps de démonter aujourd'hui, neige, nuit tombe vite etc..Donc en suivant une astuce citée plus haut, j'ai réussi a ouvrir la porte passager avant en tournant la clef et en soulevant simultanément la poignée. Une fois ouverte, impossible néanmoins de soulever le bouton de fermeture interieur. Meme en soulevant la poignee, ni avec la clef. ce foutu bouton reste bloqué. Bon je verrai quoi quand j'aurai fait le tour en démontant la garniture et verifié moteur et fusible etc.. Pourtant quand je tourne la clef dans la serrure pour fermer j'entend un des moteur tourner.. bref on ou je ne sais pas du tout comment faire si ça ne vient pas des fusibles, c'est pour la porte arriere gauche. Pareil, impossible de faire remonter le bouton de fermeture et là evidemment pas de serrure pour faire comme à l'avant.. donc pas moyen de l'ouvrir pour le moment et si je n'y arrive pas y a t'il moyen quand meme de démonter la garniture? faudra bien que j'accède à l'intérieur de la porte pour débloquer tout voilou, c'est la m.... lol Si vous avez une soluce miracle pour ouvrir cette fichue porte, j'enverrai un bon paquet de priere et remerciement pour votre karma ;-Merci de m'avoir lu et bonne fin de we. Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Lesystème de gestion d'énergie régule la consommation d'énergie de certains des dispositifs électriques les plus importants et la puissance de sortie de l'alternateur pendant que le véhicule est conduit. Les fonctions de gestion de l'alimentation sont exécutées par le module de gestion de la gestion du moteur (DME).
Voici quelques infos qui pourront t'aider à IMAGINER le schéma de diagnostic embarqué qui équipe ta voiture; je sais c'est un peu technique mais si on s'applique.....L’EOBD Veille sur le système European On Board Diagnostic = DIAGNOSTIC EMBARQUE EUROPEEN1. GENERALITESL'EOBD, apparu avec la norme antipollution Euro 3, janvier 2000, cela consiste à détectertous les défauts pouvant entraîner une dégradation de la dépollution du véhicule, et de signalerceux-ci au conducteur par la commande de l'allumage du voyant de diagnostic "MIL" ou gestion impose aux constructeurs de renseigner les codes défauts à n'importe quelgaragiste indépendant. Cette gestion s'opère sur les détections fonctionnelles supplémentaires - DIAG Ijection d’Air à l’Echappement IAE- DIAG Recyclage des gaz d’échappement EGR- FUEL SYSTEM défaut sur l'alimentation d'essence- SONDE AMONT- DIAG CATALYSEUR- MISFIRING ratés d'allumage.ainsi que sur les détections électriques relatives à la pollutionex Injecteur, potentiomètre papillon, EGR......Pour réaliser le diagnostic EOBD le dispositif de contrôle moteur a recours à un type decapteur supplémentaire une ou deux sondes à oxygène en aval du ou des catalyseurs.2. LES DEFAUTS FONCTIONNELS Les ratés de combustionCe diagnostic consiste à détecter un % de ratés de combustion dans le but de prévenir l'utilisateurd'une pollution excessive ou d'un risque de dégradation du catalyseur. dans le dernier casclignotement du voyant MILNota Remarque générale un défaut EOBDconfirmé entraîne l'allumage continu du des variations de régimemoteur, entre plusieurs combustions utilisé = Capteur de régime / positionmoteurLe calculateur détecte les éventuels ratésd'allumages en analysant les variations derégime entre plusieurs combustions effet en fonctionnement normal, pourun tour de vilbrequin, le volant moteur doit subir2 accélérations correspondant aux 2combustions sur ce une accélération n'est pas détectée, celareprésente un raté d' MCI LT G EIFFEL TalangePage 6 Page 2 sur 2Le voyant de diagnostic clignote en cas de ratés d'allumage qui peuvent endommager lecatalyseur. S'il s'agit de ratés d'allumage entraînent un dépassement des seuils réglementaire levoyant reste L'efficacité du catalyseurCe diagnostic consiste à vérifier l'efficacité du catalyseur en comparant les signaux des sondesAmont et Aval, dans certains conditions de contrôle signal de plus en plus "ondulé" de la sonde aval, et donc de plus en plus ressemblant àcelui de la sonde amont, est le signe d'un vieillissement du Un mauvais fonctionnement ou panne du système de régulation de diagnostic consiste à surveiller en permanence les dérives de richesse au travers de larégulation de sonde 02 K02 et Auto adaptatifs de richesse Une période d'oscillation de la sonde à oxygène amont de plus en plus grande témoigne duvieillissement de la sonde amont ; celle-ci devient plus "lente" la fréquence du signal Un mauvais fonctionnement ou panne du système d'injection du facteur de régulation de richesse qui dépasse une valeur calibrée basse ou une valeurcalibrée haute est lui aussi le témoin d'un vieillissement de la sonde Un mauvais fonctionnement ou panne du système de l'allure de la pression absolue dans le collecteur lors d'actionnements répétés de lavanne d' Un mauvais fonctionnement ou panne du système d'injection d' l'IAE est activée, le mélange est théoriquement "pauvre". Un mauvais fonctionnement ou panne du système de purge du défaut n'est pas diagnostiqué dans les applications actuelles chez Un mauvais fonctionnement de la calculateur BVA demande au CMM d'allumer la MIL suite à la mise en place du modedégradé "3ème hydraulique".lien sur le pdf de Nancy Metz.[u]•Le voyant reste allumé ET clignote le pot catalytique est en surchauffe et endommagé . Causes probables de l’allumage du voyant moteurLes causes probables de l’avarie du système de gestion du moteur sont multiples , •problème matériel système d'injection durites de dépression, débitmètre, pompe à injection, turbo, système antipollution/ contrôle des émissions vanne EGR, pot catalytique, …•problème électronique capteur défectueux ou déconnecté, sonde lambda à changer, calculateur, … Enutilisant ces derniers, vous acceptez l'utilisation des cookies. OK . BMW Série 1 120i 1.6 180cv F21 3p Diagnostic - Recherche de panne. Obtenez une estimation gratuite et prenez rendez-vous avec un garage de confiance . Obtenir un prix Accueil / Services de réparation automobile / Diagnostic - Recherche de panne sur BMW Série 1 120i 1.6 180cv F21 3p; Diagnostic - Ce forum automobile est dédié à la mécanique auto, demandez de l'aide pour la réparation mécanique ou électrique de votre voiture, ou bien trouver des conseils pour l'entretien de votre véhicule, les pièces détachées et autres recherches de pannes automobile... Sujet Commencé par Statistiques Infos sur le dernier message Épinglé Mécanique pour les débutants Débuté par PereVerti, 23 Apr 2004 1 2 Populaire 30 réponses 132822 vues _Paumier* 12 Aug 2022 Épinglé les bonnes adresses pour votre véhicule Débuté par theo39, 15 May 2009 1 2 3 4 Populaire 68 réponses 82892 vues Stepquest 04 Mar 2020 Épinglé Que valent ces marques de pièce détachées automobile ? 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