BetaRR 50 Enduro Racing (Precio: 4.041 €) La Racing sigue la estética de las monturas de enduro de gran cilindrada, además de montar elementos de primer nivel, como la horquilla invertida con barras de 41 mm y 265 mm de recorrido, el cual es ajustable al igual que el amortiguador en precarga, extensión y compresión .El recorrido de la

IVA incluidoPrecio de matriculación no incluidoEs la versión más alta de los modelos dedicados 100% a la práctica del Enduro y, por consiguiente, deriva directamente de sus hermanas mayores que compiten con éxito en el Campeonato del Mundo de Enduro; tanto a nivel técnico como características que la convierten de facto en la verdadera referencia de la categoría son− Basculante de aluminio.− Horquilla invertida regulable ø 41 mm.− Manillar conificado de ø 28,5 mm sin barra de refuerzo.− Silenciador de aluminio anodizado en rojo.− Suspensión trasera con varillaje progresivo.− Amortiguador trasero con tanque de gas separado, regulable en precarga, compresión y retorno.− Sin contraeje para vibraciones menor inercia y prestaciones mayores.− Doble radiador.− Llantas de aleación de aluminio.− Sin mezclador como las motos de carreras.− Chasis rojo.− Pinza del freno delantero de doble pistón.− Palanca de cambio y pedal de freno negros.− Corona de aluminio.¡IMPORTANTE! Se debe contactar previamente con nosotros llamando al +34 972757103 o rellenando nuestro FORMULARIO DE CONTACTO para consultar la disponibilidad de stock físico en tienda o para hacer una reserva. Contactar por WhatsApp Consultar la Guia de tallas para equipación.

Kitadesivo Beta RR Enduro Racing 50. Set completo di nuova carrozzeria per moto 50cc Beta RR Enduro Racing da quando 2021. Il kit include solo decalcomanie, non carene. Questo pacchetto di adesivi include. 2 x Adesivi per protezioni forcella; 4 x adesivi parafango anteriore; 4 x adesivi targa faro; 1 x adesivo frontale destro; 1 x adesivo Liste de pièces pour BETA 50 035 ENDURO RR 50 2T RACING MY20 2020 Trouvez la liste de toutes les pièces de votre BETA 50 ENDURO RR 50 2T RACING MY20 2020 ici. Sélectionnez la vue dont vous avez besoin pour commander vos pièces BETA d'origine pour votre moto Moteur Carter Vilebrequin-Piston-Contre arbre Embrayage Boite de vitesses Selection de vitesse D?marrage au kick Radiateurs Allumage Cylindre-Culasse-Distribution Carburateur Cadre Chassis Accessoires du chassis Suspension Fourche Commande de guidon Freins Echappement Boite ? air Radiateurs Installation ?lectrique Roue Avant Roue Arri?re Plastiques-Reservoir-Selle Plastiques-Reservoir-Selle Commande de guidon - BETA ENDURO RR 50 2T RACING MY20 Naviguer sur la liste des pièces de BETA 50cc 2020 1 GUIDON RR Expédié le 26/08/2022 2 Revêtements domino BETA Origine Expédié aujourd'hui 4 RETROVISEUR GAUCHE ALP 4T Expédié aujourd'hui 5 Commande de gaz avec poignee Expédié aujourd'hui 6 COLLIER EN PLASTIQUE Expédié aujourd'hui 7 COMMODO RR 2T 50 Expédié aujourd'hui 8 CABLE GAS RR 50 RACING Expédié le 26/08/2022 9 LEVIER AVANT Expédié aujourd'hui 10 LEVIER COMPLET EMBRAYAGE RR' 05 Expédié aujourd'hui 11 BOUCHON NIVEAU HUILE Expédié aujourd'hui 12 ECROU 6X4 CH 10 Expédié le 26/08/2022 13 PIECE DE PRESSION Expedié le 26/08/2022 14 PIVOT ANCRAGE ETRIER Expédié aujourd'hui 15 VIS Expédié aujourd'hui 16 VIS COUVERCLE RESERVOIR HUILE Expedié le 26/08/2022 17 COUVERCLE POMPE FREIN AVANT Expédié aujourd'hui 18 ECROU 6X4 CH 10 Expédié le 26/08/2022 19 CAPUCHON LEVIER FREIN Expédié le 26/08/2022 20 LEVIER X 2102067 009 Expédié aujourd'hui 21 VIS SPECIALE TCBEI M6X25 Expédié aujourd'hui 22 JEU PETIT PISTON LEVIER Expédié aujourd'hui 23 KIT PCES PR MAITRE CYCLINDRE Expédié aujourd'hui 24 LEVIER COMPLET EMBRAYAGE Expédié aujourd'hui 25 LEVIER COMMANDE STARTER Expédié aujourd'hui 26 TRANSMISSION EMBRAYAGE Expedié le 26/08/2022 27 COLLIER FIXAGE LEVIER EMBRAYAGE Expédié le 26/08/2022 28 VIS SPEC. FIXAGE LEVIER EMBRAYAGE Expédié aujourd'hui 29 TRANSMISSION STARTER RR'05 Expédié aujourd'hui 30 JOINT CUIVRE Expédié le 26/08/2022 31 TUBE FREIN A DISQUE AV. Expédié le 26/08/2022 32 BOULON PERFORE X TUBE FREIN Expédié aujourd'hui 33 PASSE-CABLE DOUBLE TYPE 6/8 Expédié aujourd'hui 34 PASSE-CABLE DOUBLE TYPE 6/6 Expédié le 26/08/2022 35 STOP Expédié aujourd'hui 36 DISPOSITIF ON-OFF RR 2T Expédié le 26/08/2022
Prix Beta RR Enduro RR 50 2T Motard STD 2013. 2 499 €. Beta RR Enduro RR 50 2T Motard STD 2014. 2 499 €. Beta RR Enduro RR 125 4T Enduro. 2 899 €.
AccueilBeta occasionMoto Beta Enduro rrAnnonces Enduro rr 50 occasionRechercher une motoVos critèresBETA ENDURO RR×ENDURO RR 50× RECHERCHES ENREGISTREESAucune recherche enregistréeNOUVELLE RECHERCHEMARQUE1BMW 924HONDA 639YAMAHA 696KAWASAKI 494HARLEY DAVIDSON 489SUZUKI 462TRIUMPH 334DUCATI 209APRILIA 74ARCHIVE 2ASPES 1BENELLI 24MODÈLE1RR ENDURO 11SUPERMOTARD 1RR SUPER MOTARD 2EVO 1BETAENDURO RR 1EVO 1REV 3 1RR ENDURO 11RR FACTORY 3RR SUPER MOTARD 2SUPERMOTARD 1GÉNÉRATION1CATÉGORIECYLINDRÉEPRIX€€DONNÉES PRIXLOCALISATIONAuvergne-Rhône-Alpes 0Bourgogne-Franche-Comté 0Bretagne 0Centre-Val de Loire 0Corse 0Grand Est 0Hauts-de-France 0Île-de-France 0Normandie 0Nouvelle-Aquitaine 0Occitanie 0Pays de la Loire 0ANNÉEKILOMÉTRAGEKmKmPremière main 0VERSION / FINITIONÉQUIPEMENTS / OPTIONSNOMBRE DE PLACESPUISSANCE FISCALEPUISSANCE DINCOULEUR EXTERIEURECRIT'AIRTYPE DE VENDEURGARANTIEHistorique du véhicule 0DONNÉES DES ANNONCESBeta Enduro rr 50 occasion0 annonce moto?BETA ENDURO RR×ENDURO RR 50× Distance des véhicules TrierTrier parFiltrer1** Sous déduction de la durée de garantie accordée à l'annonceur avant la vente
complessivocollettore inclinato x360 ø 21 - 24,5 e lunghezza 27 in fkm (per motori derbi - minarelli) COMPLESSIVI. Codice 2013800. Ruotabile a 360°. 68,98€ 76,65€. Aggiungi al carrello.
Dans le courant de l'année 2020, nous avions prévu la fin du moteur 2 temps qui équipe bon nombre de petites cylindrées, qu'il s'agisse de scooters ou de motos à boîte de vitesses. Une surprise vient toutefois de nous arriver en droite ligne de chez Beta qui annonce la mise à disposition immédiate de 2 nouveaux modèles à boîtes de vitesses, les RR 50 Enduro et Motard, qui répondent donc à la norma Euro 5 ! Beta n’abandonne pas son marché qu’elle estime en train de vivre une seconde jeunesse, stimulé par les nouvelles tendances, mais aussi par la pandémie qui a encouragé les déplacements garantissant une distanciation sociale également chez les ados. » Effectivement, 17339 cyclos à boîte vendus en France en 2020, soit une augmentation de 12,88 % des ventes par rapport à 2019. Des chiffres encourageants, mais à analyser en profondeur étant donné l’arrivée d’Euro 5 au 1er janvier 2021, les marques avaient le droit de vendre un stock de véhicule neuf équivalent de 10% des ventes de l’année précédente, mais également d’immatriculer des véhicules Euro 4 pour les vendre en occasion à 0 kilomètre, d’où ces performances étonnantes…
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La edición 2021 de la Beta RR 50, además de sorprendernos con su amplia gama de versiones y colores, nos presenta al modelo europeo superventas del segmento con un aspecto interior y exterior completamente renovado. No en vano, las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman. De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor. Todo un concentrado de Actitud Racing y diversión, listas para hacer soñar a los adolescentes que se adentran en el mundo de las dos ruedas por primera vez desde el primer golpe de gas. Un mercado en auge El segmento de los 50cc, en auge en toda Europa, está viviendo una segunda juventud. A menudo injustamente ignorado, a día de hoy es un valioso semillero de futuros motoristas; además de ser el mejor banco de pruebas para que éstos ganen en experiencia y seguridad. Es un hecho irrefutable que los motoristas, acostumbrados desde pequeños a llevar una moto, desarrollan un enfoque más consciente y eficiente de la conducción, incluso en coche, y mejoran aún más sus habilidades para reaccionar e interpretar el tráfico. Los antiguos ciclomotores, que solo servían para los más jóvenes, han dado paso en la actualidad a verdaderas motos, con características sofisticadas y gran seguridad. En pocas palabras, se han convertido en motos de verdad, aunque circulen a solo 45 km/h. RR’evolución en 50 cc Beta siempre ha creído e invertido en este segmento. Y este 2021 ha aumentado la apuesta con una gama de Enduro y Motard completamente renovada y desarrollada bajo la misma filosofía que caracteriza al resto de su gama transmitir confianza y diversión para desarrollar al máximo las habilidades de todo motorista que se suba a uno de sus modelos. La Beta RR 50 ha sido, desde siempre, el sueño de todos aquellos chicos y chicas que desean tener su primera moto de verdad alcanzados los 15 años. De ahí que una vez más cuente con hasta seis versiones distintas; todas con su correspondiente homologación Euro5, así como con una imagen e interior renovados completamente. Características principales El Motor − Motor monocilíndrico de 2 tiempos, con 6 marchas, refrigerado por agua y equipado con mezclador de aceite excepto la versión RR 50 Racing. − Nuevo cambio con horquillas forjadas mayor precisión de acoplamiento para un pilotaje aún más reactivo y placentero. − Nuevo sistema de recuperación de vapores de gasolina conforme a la normativa Euro5. − Nueva caja del filtro. Forma parte del diseño de la moto y se ha desarrollado para mejorar la limitación del ruido en cumplimiento de la normativa vigente. Aún más práctica incluye un sistema de desenganche rápido del filtro para facilitar el mantenimiento, igual que las motos de competición. La parte ciclo − Nuevo diseño de la geometría del chasis para mejorar la manejabilidad y la agilidad de conducción. − Nuevo diseño puro estilo racing, inspirado en las RR 2T/4T más grandes. Todo es nuevo diseño del depósito, sobreestructuras de plástico embellecedor, conductos y laterales y sillín. − Subchasis trasero fabricados en polímero técnico que integra a la perfección los varios componentes eléctricos, la caja del filtro y los brazos de acero. Un diseño orgánico y moderno de adultos. − Basculante más largo para garantizar una mayor estabilidad de conducción y una mejor tracción. − Amortiguadores con nuevos recorridos en las versiones de enduro y nuevos retenes para las motard mejoran respectivamente la capacidad de afrontar los tramos off-road más difíciles y de absorber los baches de las vías urbanas. − Nuevo escape compacto, racing, digno de una moto de verdad. − Nuevo sistema monocerradura. Una sola llave para el bloqueo de la dirección/encendido, depósito y sillín. Muy práctico y seguro. − Nuevo faro trasero de LED mejora la seguridad al ser más visible el vehículo. − Frenos delantero de disco Ø 260 mm, trasero Ø 220 mm − Nuevo depósito de 6,5L − Nuevas estriberas realizadas en microfundición que garantizan un control de pilotaje sin precedentes. − Adhesivos gráficos con mucha personalidad un estilo único para no pasar inadvertido. A groso modo, distinguimos entre las RR 50 Enduro y las RR 50 Motard. Y cada una de ellas con los siguientes acabados – ESTÁNDAR, SPORT y RACING Enduro. – ESTÁNDAR, SPORT y TRACK Motard. RR 50 Enduro ESTÁNDAR Inspirada directamente en sus hermanas mayores que compiten en el Mundial de EnduroGP, tanto en sus características técnicas como estéticas, la RR 50 Enduro ha nacido para enfrentarse a cualquier terreno a todo gas desde el tiempo con los amigos hasta los desplazamientos cotidianos. La versión estándar de la Cinquanta’ de Enduro, preciosa y de cuidados acabados gracias a unos componentes testados en la alta competición, ofrece, como es habitual, una relación calidad/precio muy interesante y siempre manteniendo unas prestaciones de alto nivel. Disponible en dos opciones de color blanco y/o rojo. RR 50 Enduro SPORT Estamos ante el modelo intermedio de la familia dedicada al Enduro. Sin embargo, viene dotada de una serie de componentes que la hacen extremadamente refinada − Basculante de aluminio. − Suspensión trasera con varillaje progresivo. − Horquilla de ø 40 mm. − Llantas de aleación de aluminio. − Chasis rojo. − Pinza del freno delantero de doble pistón. − Corona de aluminio. Disponible en dos opciones de color blanco y/o rojo. RR 50 Enduro RACING Es la versión más alta de los modelos dedicados 100% a la práctica del Enduro y, por consiguiente, deriva directamente de sus hermanas mayores que compiten con éxito en el Campeonato del Mundo de EnduroGP; tanto a nivel técnico como estético. Las características que la convierten de facto en la verdadera referencia de la categoría son − Basculante de aluminio. − Horquilla invertida regulable ø 41 mm. − Manillar conificado de ø 28,5 mm sin barra de refuerzo. − Silenciador de aluminio anodizado en rojo. − Suspensión trasera con varillaje progresivo. − Amortiguador trasero con tanque de gas separado, regulable en precarga, compresión y retorno. − Sin contraeje para vibraciones menor inercia y prestaciones mayores. − Doble radiador. − Llantas de aleación de aluminio. − Sin mezclador como las motos de carreras. − Chasis rojo. − Pinza del freno delantero de doble pistón. − Palanca de cambio y pedal de freno negros. − Corona de aluminio. Disponible en una opción de color rojo. RR 50 Motard ESTÁNDAR La RR 50 Motard expresa todo su carácter racing en la carretera, convirtiendo cada curva en adrenalina pura. Equipada con llantas negras superligeras de 17 pulgadas, de aleación o radios según la versión, tiene el look de una auténtica motard para la jungla urbana. La versión estándar de la Cinquanta’ Motard, es preciosa y de cuidados acabados gracias a unos componentes testados en la alta competición, ofrece, como es habitual, una relación calidad/precio muy interesante y siempre manteniendo unas prestaciones de alto nivel. Disponible en dos opciones de color blanco y/o negro. RR 50 Motard SPORT Estamos ante el modelo intermedio de la familia dedicada al Motard. Sin embargo, viene dotada de una serie de componentes que la hacen extremadamente refinada − Horquilla de ø 40 mm. − Chasis rojo. − Pinza del freno delantero de doble pistón. − Corona de aluminio. Disponible en dos opciones de color blanco y/o negro. RR 50 Motard TRACK Es la versión más alta de los modelos dedicados 100% a la práctica del Motard y, por consiguiente, deriva directamente de los modelos de competición de la firma italiana; tanto a nivel técnico como estético. Las características que la convierten de facto en la verdadera referencia de la categoría son − Horquilla invertida de ø 41 mm. − Manillar conificado de ø 28,5 mm sin barra de refuerzo. − Silenciador de aluminio anodizado en rojo. − Ruedas de aluminio de radios con llantas negras. − Color Track especial. − Pinza del freno delantero de doble pistón. − Palanca de cambio y pedal de freno negros. − Chasis rojo. Disponible en dos opciones de color blanco y/o negro. Nousstockons et distribuons l'intégralité des pièces d'origine et adaptable pour votre moto beta. Dotée d'une experience de la marque italienne, présent sur les championnat de france de supermotard et d'enduro avec le team du même nom et en contact régulier avec l'usine BETA RACING Nous serons en capacité d'apporter les réponses
Es noticia Motos 2023 Himalayan 450 Hunter 350 Kawa ZX-4R Sonido Hornet Motos Mossos A2 Consumo Nitrógeno Trail 2022 + MAS Tracer9 2023 Gilera CX Prueba AT41 Prohibir motos Prueba DesertX Noticias Motos Pruebas MotoGuía Sabías que... Competición Equipamiento y accesorios Rutas y lugares SoyMotero TV Opinión Galerías Espacio del neumático by n b Motos Buscar Inicio Motos Beta RR 50 Enduro Racing 15-01-2010 Actualizado 15-12-2021 Autor Jorge Hernández Fotos Beta Versión mejorada de la RR 50 Standard. 15-01-2010 Beta Fotos Beta Valora esta moto 174 votos con una media de Versión mejorada de la RR 50 Standard. Valora esta moto 174 votos con una media de Carnets Carné AM ciclomotor Precio € FOTOS Ver galería completa Ficha técnica Motor Ruedas Información Marca Beta Seguro Calcular Seguro Más Beta Beta RR 125 4T Carné A1 125cc 102 Kg Beta 250/300 Xtrainer Carné A Beta rr 50 /Sport /Racing Carné AM ciclomotor 85 Kg Beta RR 4T 350/390/430/480 Carné A + Más Enduro Rieju MR 300 80 Anniversary Carné A 113,5 kg € GasGas EC 350F Carné A € GasGas EC 250F Carné A2 € GasGas EC 300 Carné A € + MotoGuía el consultorio de HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por
BetaRR Enduro 50 Racing. 1700 €. dr 74cc montato 3000km fà quindi nuovo,gomme al 60%,centralina e statore leonelli da competizione,plastiche,porta targa,frecce,dischi freno,pastiglie,catena,corona,pignone,marmitta completa
Moteur Moteur monocylindre, 2-temps, 49 cm 3 à refroidissement liquide, carburateur Type monocylindre Cylindrée 49cm3 Boîte - Embrayage Transmission 6 rapports Partie-cycle Cadre double berceau en acier Réglage susp. Avant Aucun Frein Avant disque ø 260 mm/ disque ø 220 mm Réservoir 6,5 litres Dimensions Hauteur de selle 935 mm Poids tous pleins 85 Kg Assistances et équipements
Betas profilation of this bike. The new RR 50 2021 in the Enduro and Motard versions have now a new chassis, an entertaining Euro 5 engine, and design inspired by the bigger and world-emblazoned RR enduro (7 times world champion with Holcombe and 5 times with Freeman). A mix of racing style and pure fun, ready to make the teen riders dream.
Les nouvelles RR 50, disponibles dans les versions Enduro et Motard, bénéficient désormais d’un tout nouveau châssis, d’un moteur Euro 5 plus convivial et mis à jour ainsi que d’un nouveau design inspiré des plus grandes RR enduro qui ont brillé dans les compétitions mondiales 7 titres mondiaux avec Holcombe et 5 titres avec Freeman. Un véritable concentré de style racing et de fun, prêt à faire rêver les adolescents qui font leur entrée dans le monde du deux roues. RR 50 ENDURODirectement inspirée de ses soeurs aînées qui disputent le Championnat du monde WEC à la fois en termes de caractéristiques techniques et esthétiques, la RR 50 Enduro est née pour affronter à plein régime tout type de terrain du temps libre entre amis aux déplacements quotidiens. MOTEUR Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d’un mélangeur d’huile sauf RR 50 Racing. Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Nouveau système de récupération des vapeurs d’essence conforme à la réglementation Euro 5. Nouveau boîtier de filtre. Partie intégrante de l’esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Encore plus pratique il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l’entretien comme sur les motos de course. PARTIE CYCLE Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Nouveau design pur style racing inspiré des RR 2T/4T plus puissantes. Tout est nouveau design du réservoir, superstructures en plastique grilles, gardes boues et carénages latéraux et selle. Boucle arrière en polymère technique qui intègre parfaitement les différents composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier. Un design organique et moderne pour les grands. Bras oscillant plus long pour une plus grande stabilité de conduite et une meilleure traction. Amortisseurs revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampons de butée pour les versions motard ils améliorent respectivement la capacité à aborder des chemins plus critiques et à absorber les aspérités urbaines. Nouvel échappement compact, racing, digne d’une vraie moto. Nouveau système de verrouillage simple. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de sécurité. Nouveau feu arrière à LED améliore la sécurité et la visibilité du véhicule. Freins avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm Nouveau réservoir de 6,5 l Nouveaux repose-pieds micro-moulés pour un meilleur feeling de conduite. Nouveau kit déco, pour un style unique pour ne pas passer inaperçu. DIFFÉRENCES PAR RAPPORT AUX VERSIONS STANDARD RESPECTIVES Bras oscillant en aluminium Fourche inversée réglable ø 41 mm Guidon à diamètre variable ø 28,5 mm sans barre transversale Silencieux en aluminium anodisé rouge Suspension arrière avec biellettes Amortisseur arrière à bonbonne, réglable en pre-charge, compression et rebond. Sans arbre d’équilibrage moins d’inertie moteur pour de meilleures performances en course. Double radiateur Jantes en alliage d’aluminium Sans système de graissage séparé comme sur les motos de course Châssis rouge Étrier de frein avant à double piston Levier de vitesses et pédale de frein noirs Couronne en aluminium Descriptif et fiche technique RR Enduro 2T 50 RACING
RR50 Racing 2T 2021 Tuning-Storys. Schreibe die erste Tuning-Story für dieses Motorrad. Neue Tuning-Story schreiben
Voici les caractéristiques techniques de la RR 50 Motard Standard proposée au catalogue du constructeur Beta depuis 2012. Moteur Partie cycle Dimensions et poids Equipements Typemonocylindre 2 temps AM6RefroidissementeauCylindrée49,7 cm³Homologation / x course40,3 x 39 mmRatio de compression12 1Puissance de lubrificationgraissage séparéAlimentationcarburateur Dell'Orto PHBN 16 HSAdmissionclapetsSystème d'allumageélectronique CDIDémarreurkickEmbrayagemultidisques à bain d'huileTransmission boîte 6 vitesses + chaîneCadredouble berceau en acierSuspension avantfourche hydraulique Ø 37 mm / fourreaux grisSuspension arrièremono-amortisseurPneu avantMichelin 110/80-17"Pneu arrièreMichelin 130/70-17"Jante avantétoile en alliageJante arrièreétoile en alliageDébattement de roue avant230 mmDébattement de roue arrière230 mmFrein avantdisque inox Ø 260 mmFrein arrièredisque inox Ø 220 mmLongueur2000 mmLargeur805 mmHauteur1225 mmHauteur de selle900 mmEmpattement1390 mmGarde au vide85 kgCapacité du réservoir d'essence6,5 l réserve 1 l du réservoir d' tours-Jauge d'essence-Accès au bouchon de réservoirà cléProtège fourreaux-Ligne échappementnoireSilencieuxalu gris Commentaires Informations
aOZROA.
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